21 世纪经济报谈见习记者 焦文娟 上海报谈

12 月 11 日，极越 CEO 夏一平通过视频会议的面孔与整体职工疏通，坦诚标明公司现在正遭遇繁重，公司需要立即调遣，进入创业的 2.0 阶段，科罚层将任重道远，与整体职工共渡难关。

以下是夏一平全员疏通的试验：

2024 年仍是往常了 11 个月，回望本年走过的路，咱们克服了重重不利要素，在竞争十分热烈的产业环境中站稳了脚跟，销量从岁首的每月几百台到现在的每月 3000 多台，人人用行为和边界证明咱们是一支优秀的团队，我向每一位一王人立志拼搏的共事暗意至心的感谢！

今时本日，全球汽车产业正资历前所未有的变革，在新动力、智能化强势推动下东风西渐，看成中国自主汽车生力军的一员，咱们越来越感受到通盘汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，无论是更生的创业公司，照旧老牌的第一梯队玩家，人人都在聚焦中枢方针，优化组织架构以致调遣供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。一场愈加热烈的接触行将到来，咱们通盘谋划层既感到昂然，又感到科罚方面更大的背负和压力，科罚层将任重道远，与人人共渡难关。

看成极越 CEO，我越来越明晰的意志到在现时场面下，咱们必须进入极越创业的 2.0 阶段，在新的创业期必须作念好以下 4 个方面的事情：

1、坚抓中枢期间的长期干涉以保抓来源上风；

2、加强销售和作事才气修复以应酬热烈的市集竞争；

3、统一职能叠加的部门与岗亭，变革低效的里面职责历程；

4、削减短期内无法提高财务阐述的面孔。

公司笃定了各个业务线下阶段的方针、实践缱绻和需要的资源，仍是取得推进们充分的了解和全力援手。咱们将任重道远，聚焦方针，提高谋划科罚边界，以适应公司在极越创业 2.0 阶段的全新条件。 

放眼异日五年，看成领有全球来源的高阶智驾汽车公司，咱们服气极越品牌一定会承载咱们通盘东谈主的梦念念与希冀陆续走下去，也一定能成为中国新动力车这份伟大业绩浓墨重彩的一笔。

创业就像赛马拉松，不是拼谁在风口，而是拼不撞南墙不回头的经久力。让咱们陆续并肩，迎着更大的风波驶向更纷乱的异日！

而就在几天前，极越 CEO 夏一平的小红书账号仍是被清空，极越频传裁人讯息。

极越在诞生不到一年半的时期就仍是传出谋划危境。极越的前身是集度汽车，一出身就背靠祯祥、百度，自后又联袂宁德时间、蔚来。 2023 年 8 月，集度汽车进展"改名"极越品牌，股权也在此前变更为祯祥抓股 65%，百度抓股 35%。这意味着"集度"品牌此前累积的品牌声量被清零，极越汽车领有了"祯祥系"造车的标签。

尽管靠山加抓，但极越的销量阐述不尽东谈成见。现在极越仅有极越 01 和极越 07 两款车型在售。公开信息清晰，2024 年前 11 个月，极越品牌的累计托付进步 1.4 万辆。

在本年的广州车展上，极越还推出了全球首台 AI 智驾超跑极越 ROBO X 和极越 07 Passion 版两款全新车型，夏一平曾信心满满称：" 2024 年底极越将会向通盘效户推送纯视觉无图智驾，极越将会是第一家在中国完毕纯视觉高阶智驾世界都能开的汽车品牌。"

智驾一直是极越力争打出的底牌开yun体育网，但智驾赛谈仍是是一派红海，莫得车型销量上量仍难以变现。关于极越来说，还没讲好极越的故事就中谈折戟，异日极越濒临的将是愈加狞恶的淘汰赛。