【欧洲电板梦未死，仅仅得靠中企“老衰老”罩着？】被视作“欧洲能源电板之光”的瑞典新能源独角兽Northvolt上月在好意思恳求歇业保护，激发一派唏嘘。路透社12月20日报说念分析，Northvolt的财务崩溃尚未皆备闹翻欧洲开发我方的电动汽车电板的梦思，仅仅这个梦思可能将“很猛经由上依赖于”中国企业的资金和专科时刻。

斯洛伐克电板初创公司InoBat等于例证之一。报说念提到，InoBat领先在融资方面碰到了好多贫乏，直到客岁中国第五大能源电板坐褥商国轩高科买下了它25%的股份。上周五（13日），也等于Northvolt在好意思书记歇业后几周，InoBat书记获取1亿欧元的C轮融资，使其融资总数逾越4亿欧元。

路透社说，这笔投资标明欧洲电动汽车电板表情仍能筹集到资金，仅仅从其对话的十几名高管、投资者和分析师的业内不雅察来看，其改日的发展方式可能不再是所谓的“欧洲沉着产业”，而是像InoBat那样依赖中国电板制造产业上风，以在欧洲建设大型电板工场为蓄意，与中国公司建设合股企业。

英国最大沉着投资银行Panmure Liberum的计议分析师莱西·米奇利（Lacie Midgely）指出，当今电板初创公司不再受到投资者怜爱，许多大机构在投资前都会寻找有实力的计策互助伙伴。

而在InoBat的案例中，国轩高科彰着等于投资者们但愿看到的阿谁互助伙伴。2023年，国轩高科的标称产能约为150吉瓦时（GWh），这饱和坐褥约莫150万到200万辆汽车所需的电板。晨星股票分析师文森特·孙（Vincent Sun）预测，到2025年，国轩高科的产能将达到270GWh，令欧洲刻下的电板产能小巫见大巫。

“InoBat有国轩高科这么的互助伙伴加入，这带来了很大的不同。”印度电板制造商Amara Raja的执行董事维克拉姆·古里纳尼（Vikram Gourineni）直言。

Amara Raja参与了InoBat的B轮融资，并签署了GIB——国轩高科与InoBat的合股企业——的电板时刻许可左券。古里纳尼说，Northvolt和Britishvolt等欧洲锂电板初创公司的高调失败，让车企更倾向于选拔有可靠大畛域坐褥才略的熟悉电板供应商，“因为他们不思让我方的电动汽车表情冒风险”。

本月12日，国轩高科书记，GIB将计算投资至多12.34亿欧元，分阶段在斯洛伐克投资缔造高性能锂电板及配套“超等工场”，预测2026年第二季度初步投产，2027年兑现“全面”坐褥。据悉，这将是斯洛伐克第一家电板超等工场，初期年产能将达到20GWh，之后迟缓扩大到60GWh。

按照InoBat首席执行官马里安·博切克（Marian Bocek）的说法，InoBat将成为国轩高科在欧洲的“代言东说念主”。“投资者看到咱们，就会知说念咱们的‘老衰老’（指国轩高科）将确保咱们的电板得到坐褥。”

路透社指出，由于审批手续繁琐、坐褥难题和电动车市集需求低于预期等，欧洲原土的电板制造计算碰到了好多弯曲。

由两位特斯拉前高管创立，背靠环球汽车、高盛、贝莱德、西门子等顶级投资者的Northvolt天然曾筹集逾越100亿好意思元，但最终未能兑现大畛域坐褥，未能与中国电板巨头比亚迪和宁德时期竞争。报说念说，这让投资者对其他电板表情产生了质疑。

据悉，尽管也有部分表情仍在安宁鼓动，但本年至少有八家企业推迟或取消了在欧洲的电板表情，包括由欧洲车企斯特兰蒂斯和疾驰主导的合股公司ACC。说明惠誉旗下电板材料计划企业基准矿业谍报机构（BMI）的数据，欧洲本来预期到2030年要达到的电板产能在本年减少了176GWh。

也有企业则选拔不建大型电板工场，而是通过授权让其他公司大畛域坐褥我方的固态电板。比方，英国电板公司Ilika已和好意思海外包医疗器械和组件遐想、工程和制造商Cirtec Medical达成互助左券，来岁将坐褥用于医疗开荒的袖珍电板。

Ilika还将在2025年为包括印度塔塔汽车旗下电板公司Agratas在内的17家车企和电板制造商，提供测试用的电动汽车电板芯。不外，英国投资处置公司M&G的清洁时刻基金司理迈克尔·雷（Michael Rae）以为，像Ilika这么的电板制造商仍然必须赢得主要的汽车客户，而这需要“皆备不同的妙技组合”。

在博切克看来，与国轩高科互助后，中国电板企业的专科时刻为InoBat“加速发展速率并检朴现款”提供了匡助。

博切克说，法拉利等欧洲高端车企刻下正在测试InoBat的高能量电板，这些电板将在InoBat位于斯洛伐克西部沃杰拉迪（Voderady）缔造的4GWh小畛域工场坐褥。另一方面，在Northvolt堕入财务逆境后，博切克称，汽车制造商们对国轩高科拟共同投资的“超等工场”的兴趣“有增无已”。

据先容，这条年产能20GWh大畛域坐褥线将左右斯洛伐克动作欧洲第四大汽车坐褥国的地位，以及毗邻德国、捷克和匈牙利汽车厂的上风，专注于大都量、低利润的坐褥。

从2027年起，这座预测将坐落于斯洛伐克西南部舒拉尼（Šurany）的工场将每年为德国环球汽车的20万辆电动汽车提供电板。环球持有国轩高科24.45%的股份。斯洛伐克政府将为该表情提供2.14亿欧元补救。

对此，锂电板供应链计划机构SC Insights的蚁集独创东说念主安迪·莱兰（Andy Leyland）分析默示欧洲杯体育，投资者和汽车制造商都但愿“镌汰坐褥风险”。“中国如故掌持了低资本的大畛域坐褥时刻，是以如若你需要坐褥电板，最有可能的是选拔亚洲的电板制造商。”