【EV视界报谈】在国内MPV阛阓，当耗尽者还在日系和好意思系品牌之间慌里慌张时，腾势D9的出现冲破了这一所在，开启了自主品牌MPV销量增长的新篇章。跟着阛阓技艺趋向智能化，腾势也紧跟期间依次，对D9进行了创新，推出了与时俱进的2025款腾势D9。

12月26日，2025款腾势D9车型发扬参加阛阓。该车型提供8种不同树立，价钱规模从33.98万元至46.98万元。算作一次家具更新，新款腾势D9 DM-i领受了第五代DM技艺，其中亏电油耗为5.85升/100公里，CLTC圭臬下的纯电续航里程可达200公里。此外，该车型全系标配了高档别智能驾驶援手系统“天使之眼”、云辇-C智能阻尼吊挂系统以及云辇预瞄系统等，不错说在优化方便不少。

此外，　新车上市的同期，还推出丰富的购车职权，包括：5000元扩张金、置换职权、金融职权等。

在外不雅筹算方面，2025款腾势D9保抓了与现存车型的连气儿性，主要对细节进行了改良。一个权贵的变化是前格栅的里面筹算，其中银色掩饰件已被更新为“L”形，增强了其视觉冲击力。

新车的车顶新增了激光雷达装配，并在翼子板处增设了侧向录像头，这些树立均旨在晋升高档智能驾驶功能。

而在车辆风物礼聘上，2025款腾势D9提供了四种不同的风物选项，包括凝夜黑、繁星灰、皓日白和晌雅蓝，其中繁星灰是新加入的风物选项。

车辆的侧部与尾部筹算在新款车型中并未出现权贵的更正。该车型装配了18英寸的密集辐条轮毂、双向电动侧滑门以及默契式尾灯，这些筹算元素共同赋予了车辆较高的识别度和横蛮的视觉冲击力。荒谬值得留心的是，新车的双侧电动滑门领受了分缝技艺进行优化，这一改良不仅增强了车辆的被迫安全性能，还有用裁减了风噪并改善了空气能源学性能。

尺寸方面，新车长度为5250毫米，宽度为1960毫米，高度为1900毫米，轴距则达到3110毫米。与现存车型比较，新款车型的高度减少了20毫米，而其他尺寸参数保抓不变，这么的疗养使得车辆的全体外不雅愈加调和。

车尾部则搭载衔接式尾灯，上方配备了扰流板，通盘这个词尾部依旧为患难之交的造型筹算。

在内饰筹算方面，2025款腾势D9接收了现存车型的筹算理念，展现出一种蹧跶的全体氛围。车辆里面配备了10.25英寸的全液晶3D姿色盘和15.6英寸的悬浮式中控触摸屏，同期新增了一个10.25英寸的高清副驾驶显露屏。

除此以外，新车型还引入了12.8英寸的中排多媒体双头枕屏幕、5.2英寸的雪柜智能显露屏、中排中央扶手的多功能双液晶屏，以及驾驶HUD昂首显露和流媒体内后视镜。这些建设共同复古10屏互联功能，允许全车各个屏幕之间进行孤独的联动和多屏施行分享。

在MPV车型中，中后排座椅的欣喜性和功能性至关遑急。2025款腾势D9在这一规模进行了权贵的改良。

具体来说，第二排座椅配备了孤独的座椅，这些座椅复古一键零重力模式，莽撞使座垫全体翘起15°，同期靠背不错雷同至152°的歪斜角度。

此外，第二排座椅还配备了同级最先的1080mm电动滑轨，这有助于最大化诈欺空间。中排座椅还具备14向电动雷同功能，并配备腿托以及十六点式推拿功能。

还有即是，第三排座椅的前后出动规模已扩展至200毫米，这一改良权贵晋升了第三排的乘坐空间。而且座椅还配备了四向电动雷同功能，允许用户疗养靠背角度和座椅的前后位置，其中靠背角度的最大可调至117度。这一筹算确保了即使身高达到1.8米的乘客也能享受到浩繁欣喜的乘坐体验。

储存方面，2025款腾势D9在车内满载7名成年东谈主的情况下，后备箱莽撞容纳7个20寸的登机行李箱以及7个背包。此外，该车型还配备了一键放倒功能，通过轻触按键即可方便地将后排座椅折叠，从而飞快增多储物容积。同期，后备箱的照明系统也得回了改良，其亮度足以了了照亮通盘这个词后备箱区域，便于用户在其中取放物品。

车机方面，2025款腾势D9配备了DiLink品牌的高性能5G系统，该系统集成了AI全场景智能语音功能。这一系统不仅莽撞达成三排座椅共六个音区的孤独智能交互，还复古连气儿对话功能，即在一次叫醒后可进行屡次交互。系统莽撞达到300毫秒级的叫醒反映速率和1秒级的领导交互反映速率，复古超越1000项中枢车辆遣散功能和超越10000条语音领导。

此外，该系统还诈欺AI语音大模子技艺，提供了包括AI智能体、多车互联、智能问答、时空精灵、AI壁纸、快捷领导和出行攻略等多种功能。车辆还配备了手机NFC/UWB钥匙、应用商店、手机APP云尔遣散以及OTA升级等技艺。

而在智驾树立方面，2025款腾势D9进行了权贵升级，全系车型均配备了名为“天使之眼”的高阶智能驾驶系统。该系统配备了包括一颗激光雷达在内的32个智能驾驶传感器，具备行业最先的城市领航、高快速路领航和智能停车功能。系统莽撞模拟素质丰富的驾驶员的驾驶逻辑，达成寰宇规模的使用，唯一有谈路即可行驶。

具体来说，高快速路领航功能莽撞凭证导航线线，达成从源流到尽头的智能导航援手驾驶。该功能复古大曲率弯谈行驶、锥桶避障、自主超车/变谈、自动高下匝谈、巡飞行驶和贤达礼让大型车辆等高档智能援手驾驶功能。

城市领航功能则莽撞达成变谈博弈、智能绕行、拟东谈主化控速和行车礼让等操作，在功能遮蔽的城市谈路中，凭证导航完成路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线和车谈保抓等驾驶任务。智能停车功能包括自动停车、遥控停车、代客停车、断头路停车和极窄车位停车。

能源方面，2025款腾势D9在能源树立上提供了两种礼聘：插电式夹杂能源版和纯电动版。

其中，插混版领受第五代DM技艺，提供两驱和四驱车型，1.5T发动机的最大功率为115千瓦，两驱车型的运转电机最大功率为200千瓦，而四驱车型特殊增多了一个最大功率45千瓦的后运转电机，系统轮廓功率达到245千瓦，百公里加快时辰在7秒内，最高车速为190km/h，馈电油耗为5.85L/100km。

在续航才能上，该车型配备了39.938千瓦时的刀片电板组，CLTC纯电续航里程分歧为200km（两驱）和190km（四驱）。在满油满电状况下，轮廓续航里程可达到1100km。同期，新车复古最大80千瓦的充电功率和6千瓦的对外放电功率。

而纯电版车型则基于e平台3.0开垦，提供两驱和四驱车型。两驱车型的运转电机最大功率为230千瓦，官方公布的百公里加快时辰为9.5秒；四驱车型在此基础上增多了一个最大功率45千瓦的后运转电机，系统轮廓功率达到275千瓦，轮廓扭矩为470牛·米，官方百公里加快时辰为6.9秒，最高车速为180km/h。

续航方面，搭载103千瓦时的刀片电板组，CLTC纯电续航里程分歧为620km（两驱）和600km（四驱）。收货于标配的800V高压平台和双枪超充技艺，主副充电口的最高充电功率均可达到200千瓦，同期复古最大6千瓦的对外放电，得志户外露营等需求。

在底盘方面，2025款腾势D9领受了前麦弗逊后多连杆孤独悬架，并大齐使用铝合金材料，以增强底盘的强度和刚性。同期，液压摆臂衬套的升级晋升了摇荡路面的冲击欣喜性23%，振动拘谨9.7%，垂向冲击扼制11.9%。新车还增多了前副车架液压衬套系统，通过精准遣散悬架系统的回弹与阻尼，晋升乘坐欣喜性。

全系车型标配了云辇-C智能阻尼悬架，该系统通过遣散减振器电磁阀雷同阻尼，达成不同路况下的无级自妥贴雷同。同期，全系车型还搭载了智能预瞄系统，该系统集成了800万像素录像头，可在5米规模内检测并150毫秒内及时反映，提前感知井盖、延缓带等20余种路面特征，并主动雷同底盘悬架，晋升驾乘体验。

此外，2025款腾势D9还配备了iCCT智能遣散技艺，该技艺能在车辆起步和制动时识别和预判车辆的畅通状况，并通过底盘集成遣散技艺结合不同的实行机构（如制动系统、运转系统和悬架系统），优化车身姿态变化，晋升制动俯仰20%，改善转弯侧倾12%，减少起步昂首和制动点头的步地。

写在临了

轮廓来看开yun体育网，2025款腾势D9的上市彰显了比亚迪在高端MPV阛阓的布局。这次，之前算作销量主力的插混版车型搭载了比亚迪全新的第五代DM技艺，不仅晋升了能效和智能驾驶体验，还达成了155公里的纯电续航和1100公里的轮廓续航。凭借豪华树立和不凡性能，腾势D9有望在计策复古、耗尽升级和技艺创新的鼓舞下，成为新能源汽车阛阓的有劲竞争者。