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撰文  /   吴   静

剪辑  /   黄正途

野心  /   张     萌

这是一份令竞争敌手瞻仰的收获单。

2025 年 6 月，上汽通用五菱销量 126413 辆，同比增长 32.1％，新能源销量达 70357 辆，同比劲增 73.8%。上半年宇宙累计销量 764544 辆，同比增长 18.3％，其中，新能源累计销量 413314 辆，已一语气 6 个月保持 50% 以上的同比高增速。

算作传统主流车企代表，本年上半年，上汽通用五菱新能源销量已跃居宇宙前三，成为新能源转型最快的主流车企。

这不仅冲突了传统车企 " 船浩劫掉头 " 的刻板闪现，更印证了当深厚的制造底蕴与敏捷的革命机制深度交融，传统车企不仅能与新势力同台竞技，更能凭借体系化上风完了其后居上。

上汽通用五菱"极速转型"的底层逻辑到底是什么？

《汽车买卖指摘》以为，上汽通用五菱的得胜还是评释，以用户真的需求为原点，通过期间革命与产业链协同双轮运行，传统制造企业皆备大约完了转型"加快度"。

更值得宥恕的是，这种"五菱样式"在带动广西新能源汽车产业集群发展、促进区域经济高质地增长方面造成的示范效应，为中国制造业转型升级提供了可复制的试验样本，彰显了传统工业体系在新期间的生命力与可能性。

向"新"转型跑出加快度

从传统燃油车期间的领航者到宇宙新能源汽车销量前三的车企，上汽通用五菱仅用短短几年时期便完成了这一丽都回身。

《汽车买卖指摘》以为，五菱在新能源领域的得胜，开始源于其对用户需求的潜入知悉与精确把捏。与好多车企追求时间参数堆砌不同，五菱恒久将 " 东说念主民需要什么，五菱就造什么 " 算作居品开荒的核热诚念。而这一策略也在新能源转型经过中被弘扬到极致，成为五菱分辩于其他品牌的中枢竞争力。

不同于好多车企追求 " 大而全 " 的功能建设和 " 炫技式革命 "，五菱恒久聚焦用户真的的高频使用场景，紧扣 " 用得起、用得上、用得好 " 的普惠理念，开荒针对性的惩办决议，既保证了时间的先进性，又幸免了"功能冗余"的行业通病。

正如上汽通用五菱总司理吕俊成所言："五菱是在红海市鸠合，一直在发现蓝海，即是信得夙昔了解东说念主民的需求、用户的需求。咱们相持原创居品，能让用户买到我方最需要的东西，不要让他们多费钱，买的都是冗余功能。"

举例，针对城市短途通勤场景，五菱推出了续航适中但价钱极具迷惑力的宏光 MINIEV；针对年青家庭的周末出游需求，则开荒了空间活泼多变的五菱缤果；而面向物流输送市集，五菱推出了纯电版扬光轻客，直击行业 " 资本敏锐 " 痛点。这种场景导向的居品开荒想路，幸免了功能冗余和资源豪侈，使每一款居品都能精确心仪特定用户群体的中枢需求。

转型背后的系统性工程

上汽通用五菱的得胜并非单点突破，而所以"一二五"工程为牵引，凭借革命性的政、产、学、研、用一体化样式，时间、居品、产业链赓续拓范围，因地制宜发展新质坐褥力的效果。

在时间层面，五菱完了科技革命和产业落地的深度交融，革命性构建"天 · 灵 · 神"自主时间体系，包含天菱样式、天舆架构、 灵犀能源、灵眸智驾、灵语座舱、神真金不怕火电板，六大中枢时间，并在中枢舛误时间上握住突破。

以神真金不怕火电板为例。神真金不怕火电板 3.0 以极限野心、极甩掉造、极限考证，打造越级"五零"安全电板；当行业还在稳当最严苛的电板新国标条目时，神真金不怕火电板率先通过新国标一皆 24 项安全测试，并加码多项极限考证，包括行业最难的枪击衔尾测试、碎石刮底 + 车刀刮底 + 快速充放电的三重极限连环挑战。

在居品层面，五菱全面布局架构化开荒，通过以用户为导向、架构为基础、体验为中枢，完了"领域化、架构化、居品群"研发，赓续加快双百万居品布局。践诺"一二五"工程以来，新增 15 款新能源车型，新能源累计产量突破 300 万辆。

在产业链层面，上汽通用五菱牵头在柳州打造了能源系统、灵敏电驱、电子电控、智能迁移机器东说念主、买卖革命等五个百亿自主产业集群，新质坐褥力初步造成。刻下，柳州新能源汽车零部件腹地化配套率从 36% 高潮至 63%，造成了电板、电驱、电控三大中枢产业集群，年产值达到 660 亿元。

值得一提的是，五菱还在推动铝产业链转型升级方面展现出"链主企业"的引颈作用。

2025 年上半年，上汽通用五菱先后联袂政企校共建广西泛铝件先进制造基地，与中信戴卡联袂打造宇宙开始的铝制零部件智能制造体系，与安徽中鼎布局成立广西泛铝件先进制造基地新产线等，遵守构建"铝水直供—材料革命—零部件智造"一体化生态链，开启广西铝产业向高附加值汽车零部件转型升级的新篇章。

通过腹地化产业链布局，推动传统汽车制造业向"新质坐褥力"跃迁。这一样式无疑对中国传统制造业升级极具示范真理。

中国新能源宇宙竞争力的微不雅印证

五菱的新能源转型不仅在国内获得了雄壮得胜，其宇宙化政策相通展现出刚劲的生命力和稳当性。

2025 年 6 月，上汽通用五菱新能源出口销量 8448 台 / 套，同比劲增 250.5%，已一语气 3 个月保持 200% 以上同比增速；1-6 月新能源累计出口 35964 台 / 套，同比增长 147.6%。

本年上半年，五菱在印尼市集新能源累计销售 5958 辆，同比增长 20％，6 月占有率跳动 33%，保有量排行第一，成为印尼最受接待的中国汽车品牌。

以印尼为宇宙化政策的紧迫支点，五菱正在切实鼓吹"印马泰"区域一体化政策，通过践诺"腹地化坐褥 + 供应链出海 + 时间尺度输出"三位一体的宇宙化样式，加快构建涵覆研发、制造、销售和作事全价值链的国外业务体系。5 月，上汽通用五菱联袂陈唱集团，共同鼓吹在马来西亚市集的原土化布局，"印马泰"区域一体化政策迈出坚实的一步。

五菱新能源还是得胜从原土市集拓展至宇宙，展现出刚劲的宇宙输出身手。

写在终末：

上汽通用五菱评释，传统车企转型并非"船浩劫掉头"，舛误在于找到一条相宜我方的发展说念路。

五菱的得胜在于他不仅保留了传统车企的体系上风（制造、渠说念、供应链），又继承了新势力的用户想维和敏捷革命，为同业提供了可落地的转型要道论。

它带给行业另一个紧迫启发是——传统车企的转型窘境并非领域问题，而是发展旅途的袭取问题。五菱凭借 " 精确定位 + 体系再造 + 生态协同 " 的转型旅途，得胜考证了传统工业体系在新能源期间仍具强猛进化身手。

毫无疑问，这为正处转型蹙悚中的传统车企提供了极具价值的试验参考。

ABR

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