11 月 20 日晚，蔚来 CEO 李斌在财报电话会议上精良文告，第三品牌将定名为" firefly 萤火虫"，首款居品与品牌同名。

据了解，firefly 萤火虫定位于高端小车市集，近似于良马集团旗下 MINI 品牌，将进一步丰富蔚来的居品组合，并借助现存销售渠谈高效孝敬销量。按狡计，firefly 萤火虫品牌将于 12 月 21 日的 NIO Day 2024 精良发布，其首款车型将于 2025 年上半年开启委派。至于市集订价，当作蔚来集团第三品牌，当作极品小车定位，firefly 萤火虫的市集订价应该在 10 万元级别的，可能在 15 万元把握。

左证此前曝光的路试谍照，其车头看上去终点短，但合座终点富厚，而车尾雷同鼓胀动感，很有欧系车的滋味。尤其它的 C 柱看上去十分宽大，很有 ID.3 的嗅觉，并想象有宽大的后扰流板。

从"萤火虫"首车内饰谍照来看，它的车内的确配备了两块屏，包括液晶模样盘和悬浮式中控屏，以致比乐谈 L60 还多了一块屏。该车标的盘则是蔚来家眷经典的双色标的盘想象，标的盘粗壮，近似方形的想象，两侧的功能按键区尺寸不小。新车预测仍然给与怀挡想象，挡把看上去十分粗壮，有点像 ID.3 的想象。新车前风挡有着较大的倾角，后视镜部分还有一个三角窗。

李斌暗意，用两到三个品牌去濒临不同的用户，当今来看是一个到手的策略，增量庞杂于减少。据李斌涌现，2025 年蔚来将参加新一轮居品周期，乐谈品牌和萤火虫品牌将会有新的居品委派，蔚来将参加更快增长阶段，关于蔚来遣散 100% 的销量增长相配有信心。其中，萤火虫品牌首款居品将于 2024 NIO DAY 上精良发布亮相，并将于 2025 年上半年上市委派；乐谈品牌在 2025 年将会推出两款 SUV，区分为 6/7 座和 5 座，对应的竞品上理念念 L8 和理念念 L7，具备较强的市集竞争力。

李斌提到的三个品牌，区分对应的上 NIO 蔚来、ONVO 乐谈、firefly 萤火虫，其中乐谈是蔚来集团第二品牌，首款车型乐谈 L60 于 9 月 19 日精良上市，官方携带售价为 20.69-23.59 万元，电板租用模式购买 14.99 万元起，其中 60 千瓦时电板月租用度为 599 元，90 千瓦时电板月租用度为 899 元。当作全新品牌，乐谈被蔚来委派厚望，将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重担。李斌暗意，乐谈的发布只影响两成蔚来用户，12 月乐谈委派将出奇 1 万台，来岁三月出奇 2 万台，来岁野心毛利率为 15%。零卖数据骄矜，蔚来在 10 月委派 20976 辆新车，其中蔚来为 16657 辆，乐谈为 4319 辆，占比约为 21%。

李斌暗意，跟着 2025 年销量翻倍，蔚来合座运筹帷幄会接续遣散正向增长，预测 2025 年亏本额度将收窄，野心是 2026 年遣散盈利。据蔚来公布第三季度财报骄矜，论说期内买卖收入为 186.74 亿元，同比下滑 2.1%，环比增长 7.0%，其中汽车销售额为 166.98 亿元，同比下滑 4.1%，环比增长 6.5%。不外，当今蔚来仍然处于亏本景象，第三季度净亏本 44.13 亿元，同比增长 11.6%，环比收窄 2.7%。

值得注看法是，早在 2022 年 3 月 25 日，在蔚来 2021 年财报电话会上，李斌初度对外文告盈利 flag，"蔚来但愿在 2024 年遣散全年盈利"，如今这一野心又将再度推迟 2 年。

单季净亏本超 40 亿，三季度亏本超 140 亿，李斌的压力可以念念象。不外，蔚来在销量、毛利率方面有着可以弘扬。销量方面，第三季度蔚来委派 6.19 万辆新车，创历史新高。蔚来毛利率为 10.7%，其中整车毛利率为 13.1%，较同期均遣散增长，对比同期公布三季度财报的新势力车企来看，蔚来整车毛利率出奇小鹏和零跑，天然这也和蔚来单车均价更高干系。同期，三季度蔚来目田现款流转正，截止 2024 年 9 月 30 日，蔚来现款和现款等价物、截至性现款、短期投资和恒久如期入款余额为 422 亿东谈主民币。按照当今蔚来的亏本领域，撑捏两年并莫得太大的问题。

此外，此前蔚来赢得的 33 亿元政策投资，将在 2025 年第四季度到账。李斌暗意，届时，蔚来的现款储备将进一步素质，为 2025 年高速增长提供更饱和的保险。为此，蔚来也公布了史上最强功绩开垦，蔚来预测第四季度营收开垦为 196.8 亿元至 203.8 亿元，同比增长 15.0% 至 19.2%。

跟着汽车市集的竞争加重，越来越多的企业运行进行政策窜改，结伴品牌运行与国产车企相助，国产车型则从大领域膨胀转为减轻，新势力企业则是在新的市集结寻找盼望。以蔚来为例，天然其当今仍然处于亏本景象，但跟着 Firefly 萤火虫、乐谈品牌多款新车发布，蔚来有望更进一竿。

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