好多东谈主买车的时分在新动力与燃油车之间耽搁迟疑不定，等于因为怕许多新动力车的盘算不可雕悍本体的用车需求。本就家具多聘用难，目下致使还有一些媒体，在海南搞起了“冬测”来误导消耗者，说出来皆像见笑，就粗略小时分锻真金不怕火打小抄合计古道看不到似的。

不外，总有车企行远自迩地搞研发、拒却偷奸耍滑。最近就有汽车媒体在内蒙古东北部的牙克石测试场，对中国增速最快的大厂新势力——深蓝汽车进行了冬季测评。这可不是什么小场合，牙克石的气温最高才零下十几度，晚上致使有零下二十到零下三十度，测试车的车底旯旮冰柱低落，大地尽是冰雪。别说是测试了，淌若让笔者开着自家新动力车去这个所在，恐怕笔者皆会拒却。

这场测试在零下30度的超等低温环境下，对深蓝G318、L07、S07、S05这四款车进行了测试，内容包括迷你金卡纳、极限拖拽、冬季极限露营、低温续航和冬季泊车赞成等五项测试。在这种环境下，每项测试皆展示了深蓝汽车独特的性能，其中L07的冬季泊车赞成让笔者称赞：深蓝真不愧是最懂如何管制消耗者痛点的。

可能读者们会说，智能泊车赞成有什么好新奇的？目下是辆车就有这个功能。深嗜莫得错，可是“有≠好用”。笔者前阵子去发扬自家车的时分，刚好目击了某燃油车品牌销售演示自动泊车发生碰撞的一齐事故，魂飞天外的同期也属实嗅觉本领太差。那在牙克石的冬季泊车赞成给深蓝L07带来了什么样的挑战呢？笔者看过测试视频，发现难点有两个：一是如安在冰天雪地识别车位，二是轮胎能否收受住雪地摩擦力小的考验。

深蓝L07的冬季泊车赞成测试开发在晚上，测试场的大地消释着厚薄不均的冰雪，在这种阴暗的明后下车位线十分磨蹭。笔者也为深蓝L07握了一把汗，惟恐它识别不到车位。不外当开启泊车赞成功能搜索车位时，车子逐渐驶过，中控屏幕坐窝精确的识别到了大地车位。驾驶员点击中控屏上的车位后，深蓝L07绝不迟疑的启动自动操作，很快就停进了有计划的车位。随后测试东谈主员进行了自动驶出的操作，车辆也至极奏凯的完成了指示。所有泊车经由中，车辆莫得任何的打滑，让东谈主至极清静。

那为何深蓝L07的智能泊车能在划线皆不明晰的情况下罢了呢？因为它依托华为高精度泊车规控算法，不错在160多种泊车场景下操作，包括垂直、平行、斜列车位以及嵌草砖车位等，皆不错竣工识别，不管是在局促的泊车场依然复杂的环境中皆能粗犷泊入泊出，简直作念到“可见即可泊”。

除了雪地的泊车赞成除外，一样是插足深蓝L07的智能泊车界面点击下方的“自界说泊车”，随后用手指拖动屏幕上的汽车，规矩思要的泊车区域。如果这个区域有谢却物不可泊车，屏幕上也会有提示，让驾驶员再行规矩车位。开发顺利，车辆就会丝滑走漏的插足刚开发好的车位中。

通过此次测试，笔者对深蓝这个品牌有了更深端倪的了解和认同，深蓝是介意“本领是发展的基础”的车企，它的本领发展意见是更濒临大大批日常东谈主，让更多东谈主能以背负的起的价钱，享受优质的驾驶感受。它在2年就打造了5款家具，消释了硬派越野、轿车、城市SUV等多种车型，何况顺利的进驻了东南亚、拉丁好意思洲、中东非洲、澳洲等国外商场。折服深蓝会不休刷新行业销量速率，稳步向宇宙一流电动车品牌迈进。

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