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当地期间 12 月 21 日，好意思军给全天下东说念主民饰演了一个价值上亿好意思元的狠活：在红海地区现实任务的导弹巡洋舰"葛底斯堡"号，在羁系也门胡塞武装的导弹时，有时击落了一架来自"杜鲁门"号航空母舰的 F/A-18F 舰载机！

这亦然 F/A-18 "大黄蜂"系列战斗机入伍 40 多年来，第一次在实战中被击落。

看到这个音信，许多网友可能都以为很离谱：这都 2024 年了，军事科技这样线路，军用飞机不都应该装了敌我识别系统吗？好意思国军舰如何还会打中好意思国飞机呢？会不会是胡塞武装给打下来的，好意思国不肯意承认？

今天，军武菌就给公共好好分析一下这件事的来龙去脉。

率先，许多军迷都知说念，当代的军用飞翔器，以致一些军用车辆都搭载有敌我识别系统（IFF），能够匡助盟军辨意志别敌我，退守战场上发生误伤。但这套系统到底是如何责任的，内容效果如何，却很少有东说念主了解。

内容上，和许多东说念主印象中不同的是，早在第二次天下大战前，一些国度就运转入部下手研制适用于飞翔器的敌我识别系统了。

▲机徽中间拉出来这条线等于敌我识别天线

天然在军迷眼里，不同型号的飞机外不雅可能是天渊之别的，但在一般士兵眼里，飞机的长相很可能都差未几，荒芜是用肉眼鉴识几百上千米外一个快速飞翔的雀斑，竟然是有一定的难度。因此在二战时期，出现了无数因敌我识别繁难酿成的误击事件。

在雷达时候参加使用后，英国率先运转研制一种行使雷达波鉴识敌我的时候，这等于最早的 IFF 装配。到了二战中后期，英军和好意思军运转在我方的飞机上安装 Mark III 敌我识别装配，接收到特定雷达信号时，这一装配会向雷达地方发还一组对应的信号，讲明我方的盟军身份。

▲ P-51 "野马"战斗机的敌我识别模块面板

直到今天，当代的敌我识别系统也依旧是罢免这个旨趣来责任的。只不外，为了退守敌我识别装配被敌东说念主破解，从而伪装成盟军，这一系统传输的时常是加密信号，也等于"对暗号"。

▲"超等大黄蜂" F/A18 的敌我识别天线

举个例子：一艘军舰的雷达发现了一架飞机，用雷达照耀方针的同期，敌我识别装配就会放射一组加密信号。飞机的敌我识别装配接收到这一信号后，会先进行解密，如果信号对得上，就会发还另一组加密信号。雷达收到这组信号后再次解密，如果也能对得上号，就会认为这架飞机是盟军。

▲"超等大黄蜂"搭载的 APX-111 敌我识别模块

但问题是，飞机上的敌我识别装配并不是 24 小时开启的，而是手动适度开关，需要特意建立代码的。如果飞翔员健忘通达 IFF、识别码建立罪戾，以致飞机在战斗中受损、IFF 莫得收到信号、IFF 发生故障，都会导致雷达无法识别出我方的盟军身份。他说"天王盖地虎"，你回个"一百八一杯"，或者干脆不应答，不打你打谁？

▲好意思军地勤测试 IFF 责任景况

在海湾搏斗和伊拉克搏斗中，好意思军的"爱国者"导弹屡次因为 IFF 识别问题，锁定以致击落了多架盟军战机。就在本年 2 月份，德国舟师一艘护卫舰发现锁定了一架无东说念主机，放射 2 枚"尺度 -2 "导弹准备将其击落。但导弹打出去后才发现，这是一架莫得开启 IFF 装配的好意思军 MQ-9 无东说念主机！"红运"的是，这两发导弹根蒂没打中方针，而是掉进了海里。

何况，不管是雷达扫描、信号传输、密文解密，都是需要期间的。有些情况下，IFF 需要几秒以致十几秒才调判断出方针的身份。如果对面是敌军战机或导弹，以致可能还没判断出驱散，就照旧炸到我方身上了！

终末，即使被 IFF 判断为盟军，也不代表这个方针就无法被锁定和射击，而是只会提供一个记号。否则如果有东说念主驾机逃窜，岂不是流畅无阻了？

▲伊朗航空 665 号班机

事实上，通过这一系统判断敌我，舛误率曲直常高的。1988 年 7 月 3 日，好意思国舟师"文森尼斯"号导弹巡洋舰就因为 IFF 误判，将伊朗航空 655 号班机罪戾识别为伊朗空军的 F-14 战斗机，并放射导弹将其击落，酿成了 290 东说念主弃世的惨事。在俄乌突破期间，俄军和乌军也都发生了无数大地防空刀兵击落盟军战机的事件，以致包括 A-50 预警机和 F-16 战斗机这种要紧装备。

显著，在局促万变，环境极点复杂的战场上，IFF 装配并不是一种实足可靠的敌我识别系统。

天然，除了专用的 IFF 装配之外，当代队列也有其他表情来判断方针的身份。关于好意思军来说，最要紧的莫过于数据链。

数据链的见识时常很轮廓，听起来云里雾里，但简便来说，军用数据链就非常于是扫数刀兵平台的"互联网"，岂论是飞机、坦克如故军舰，都能够通过"上网"互通讯息。这套系统并不单是能够擢升队列作战时的信息化水平，同期还有一个要紧作用——增劲敌我识别智商。

▲数据链同期领有敌我识别智商

前边咱们提到过，IFF 系统的反映速率比拟慢，何况不甚可靠。但接入数据链后，情况就大不不异了。由于军用数据链的算法和密钥都是高度覆盖，按期更换的，被敌东说念主入侵的概率很低，因此惟有能接入数据链的方针，都会被自动识别为盟军，当今好意思军平庸使用的 Link-16 数据链就具备有这样的功能。

不外，数据链也不是完全可靠的。在海湾搏斗和伊拉克搏斗中，好意思军使用的 Link-16 数据链就暴暴露了一系列问题，平日把一个方针识别成好几个方针，将交流的编号分拨给不同的飞机等等，极大侵扰了识别带领的效用。何况，这样的问题照旧不啻一次被曝光，历程了多年的转换，但却枯竭灵验的惩处宗旨。

另外，为了尽可能缩短误击的概率，防空导弹刀兵在现实任务时一般会划出一派"危境区"，盟军的飞机等方针莫得极颠倒的情况，一般是不会进入这一区域的。荒芜是在多国聚拢作战中，时常会有多个国度不同型号的飞机协同作战，这亦然幸免误击事件最简便灵验的技巧。

思要识别方针的身份，还有一个好宗旨——如果雷达的性能填塞先进，其实是能够通过方针的雷达信号特征，精确识别方针型号的。按理说，这套系统约略识别不出敌军的新式刀兵，鉴识出自家的飞机惟恐如故笃定泰山的。惟有敌军莫得装备和盟军交流的战斗机，基本就不能能认错。

从这小数上来看，也门胡塞武装根蒂就莫得战斗机，表面上来讲，好意思军也就不能能认错……吧？

问题在于，"提康德罗加"级导弹巡洋舰和上头搭载的 SPY-1 雷达，竟然是过于老旧了。

行动一种上世纪 70 年代计算建造的军舰，"提康德罗加"级导弹巡洋舰搭载的 SPY-1 相控阵雷达天然在其时看来近乎于外星科技，但放在今天来看，照旧昭彰逾期于期间了。天然具备一定基础的 ISAR 成像和多普勒特征分析智商，能够通过雷达信号对来袭方针的外形进行判断，但区别率不高，何况同期搪塞多个方针时效用也会大大着落。

▲ SPY-1 相控阵雷达

字据公开信息，事故发生时，通盘航母战斗群都在组织进行防空作战，羁系胡塞武装放射的巡航导弹和无东说念主机。而提康德罗加级巡洋舰行动舰队防空的带领舰，无疑需要追踪处理隔壁空域险些扫数空中方针，判断哪些方针存在恐吓，哪些方针是民航飞机，哪些方针是盟军。

天然"葛底斯堡"号导弹巡洋舰刚刚进行了耗资上亿好意思元的当代化纠正，但这艘军舰的舰龄朝上 30 年，何况永久枯竭爱戴转机，用不了几年就要退役了。舰上的水兵枯竭永久部署资格和实战教授，关于新装备、新系统的操作惟恐也还在磨合期，加上性能昭彰老旧不胜用的雷达建立，面临导弹紧迫时未免会堕入繁芜。

▲"葛底斯堡"号导弹巡洋舰

而在这种繁芜之中，将一架敌我识别信息不解，具备一定隐身计算，雷达反射面积和巡航导弹差未几，何况飞向航母战斗群，以致可能飞入防空导弹警戒区的"超等大黄蜂"当成是胡塞武装放射的反舰导弹，放射"尺度"导弹痛击盟军，也就没那么难以领略了。

终末，国内一些媒体暗意，胡塞武装发言东说念主宣称这架"超等大黄蜂"是胡塞武装打下来的，这是完全的误传。事实上，胡塞武装公布的信息很理会：这架飞机是好意思军军舰在羁系导弹时击落的，根蒂莫得说过是我方的"战果"。

总之，天然这起误击事故的情况还枯竭详备信息，但至少不错阐述小数：好意思国舟师料理繁芜、装备老旧、带领配合不畅、东说念主员水平浩大不皆的弱势，照旧故态复还，渐渐结出后果了。

就连勉强一个小小的胡塞武装，几颗巡航导弹和几架无东说念主机，都会出现这种事故，那如果勉强精致音速导弹和弹说念导弹的饱和打击……