别传了吗？奥迪最近换车标了？

手脚一线豪华汽车品牌，行家关于BBA的名号及绚烂不错说是耳闻目染，良马的蓝天白云标，奥迪的四个圈以及疾驰的三叉戟徽标无一不是让东谈主印象深刻。但是就是这么极为迫切的品牌标签，尽然被奥迪主动“更换”了，这到底是若何回事呢？

近期，奥迪与上汽张开联接推出全新品牌AUDI，其发音与奥迪相易，但是车标却不再是咱们所老练的四个圈，而是改为了AUDI。同期在发布会现场，新品牌的首款观念车AUDI E concept也进行了同步亮相。

确信不少东谈主王人关于奥迪的这一操作感到额外不明，手脚一家领有百年历史的车企，行家之是以会采纳奥迪，就是看中了其品牌价值和造车智力，如今更换了品牌绚烂，到底有何宅心？关于行家的疑问，奥迪在发布会现场进行了明确的回话。事实上，此次换标动作是经典奥迪与中国革命的一次深度和会，之是以说经典，是因为AUDI本就是奥迪最脱手时的绚烂，也就是说AUDI这一Logo要比咱们目下熟知的四个圈更早。用官方的话术来证实，即是真谛更长远。

如今的奥迪绚烂早已不是刚脱手的面容，奥迪于1909年时建造开动Logo便为Audi，直到1932年，四家汽车制造商吞并之后，才出身了四环绚烂，随后奥迪又资格了直率洁的四环绚烂到顷刻间四环+字母的组合，再到从头追想到经典四环的进程。在咱们的中国市集，奥迪四环亦是身份和地位的记号，而况所谓的官车标签更是深入东谈主心。

如今的中国汽车消费者，尤其是年青汽车消费者对，于汽车产物有了更高更新的需求，他们所需要的是更个性，更智能，更懂我方的产物，很显著，奥迪现阶段的产物并不可承诺行家的胃口。凭证关连统计数据来看，奥迪集团在本年前9个月的累计收入为463亿欧元，营收利润为21亿欧元，其中第三季度的营收利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%，若是将奥迪集团旗下的兰博基尼和宾利品牌摈斥在外，奥迪品牌在第三季度实质上是净耗费的状况。除此除外，奥迪在我方的最大单一市集合国，托付量亦然再革命低，前三季度累计销量仅为47.94万台，同比着落8.6%。

濒临内忧外祸的厄运方法，奥迪只可积极求变，于是乎才有了此次勇猛的尝试，诚然这亦然一次充满风险的赌博，这一新改动能否为奥迪带来新的期许，有待市集的进一步进修。

再来了解一下AUDI的首款观念车型-AUDI E concept，这是一台定位B级的Sporback车型，该车所改动的不仅仅绚烂，更是合座的盘算推算立场，咱们险些很难从他的身上找到奥迪的影子。据了解该车的表里盘算推算均由德国奥迪总部完成，但整身形度上进行了针对这个客户的高度定制。

其中该车前脸部分采纳了更为勇猛激进的盘算推算想路，盛大环形灯带奥秘的将大灯组与前杠进行和会，使得车头的视觉后果更显低趴。车身尺寸方面，该车的具体长宽高分歧为4870×1990×1460 mm，轴距2950mm。其车身部分融入了更多的动感元素，比如说前后卓绝的轮拱，线条快速下压的车顶造型，时下贱行的遮蔽门把手等等。同期其车尾部分保捏了与车头一样的盘算推算想路，主打一个首尾呼应。

AUDI E concept的内饰也颇具颠覆性，中控台上建树了连边幅带鱼屏，其里面建树AUDI OS以及高通骁龙8295芯片。悉数的关键信息王人处于顶部菜单界面，用户不错快速获得关键信息。就造型盘算推算而言，这一观念车型的完成度很高，险些达到了量产状况，而况比较市集上的同类型产物更具动感。

除此除外，发布会现场奥迪也同步公布了该款车型的能源关连信息，据了解AUDI E concept将搭载前后双电机系统，最大输出功率高达570千瓦，百公里加快获利3.6秒。该车采纳800V架构盘算推算，匹配容量为100千瓦时的电板组，CLTC纯电续航里程最高可达700公里，充电10分钟即可补充370公里的续航。同期，AUDI E concept还搭载有Momenta智驾系统，智驾水平也达到了新势力的主活水平。

车叔总结

就AUDI E concept所表露出的内容来看，与上汽张开深度联接的AUDI已全面向着新势力的宗旨靠近，以至是比新势力还新势力。车叔以为，换标并不会改动奥迪的基因欧洲杯体育，但是奥迪还是需要消费更多的时间和元气心灵让国内消费者接收，因为关于好多中国消费者而言，没了四环的奥迪还是需要时间来得当的。