近日，德国纯真车惩处局（KBA）发布了2024年德国汽车销售情况。数据上看，德国2024年1-12月累计卖了281.7万辆汽车，同比减少了1%。

车型上看，2024 年德国整个新注册量中，近一半来自 SUV （30.2%） 和紧凑型 （18.7%） 细分阛阓，其次是袖珍车 （12.0%）、越野车 （11.3%） 和中型车 （9.0%）。

初始类型上看，混动车型成为销售主力，累计销量达到947,398辆，占比达到33.6%，同比大增12.7%，混动车型包含了插混、增程和轻混。其中插混卖了191,905辆，占整个注册量的6.8%，同比增长了9.2%。

与插混销量飞腾不同的是，纯电车注册量为380,609辆，同比大幅减少27.4%。

汽油能源汽车销量为991,948辆，阛阓份额达到35.2%，排行第一，同比增长了1.4%。

其余的阛阓份额由柴油能源和液化气能源乘用车均分。

各品牌销售情况

从KBA公布数据看，德国阛阓销售前5名沿途是德邦原土品牌，分离是公共、飞奔、良马、斯柯达和奥迪。其中公共销量销量达到53.69万辆，占德国阛阓的19%，而奥迪、斯柯达、西雅非凡品牌也附庸公共。

另外西班牙的西雅特（SEAT，现属于公共）销量排行第6，德国欧宝（附庸好意思国通用）排行第7、好意思国福特排行第8、韩国当代第9、日本丰田第10。

不错看到，全球最大汽车品牌丰田在德国也只可排行第10，德邦原土汽车制造业太强了！

前十名，丰田汽车销量增幅度最大，汽车是斯柯达和西雅特；下滑幅度最大的是奥迪、福特和飞奔。

中国品牌推崇

2024年，中国品牌在欧洲推崇欠安，其中：

长城汽车在德卖了3002辆，同比减少35.58%；

比亚迪在德卖了2891辆，同比减少30.15%；

蔚来在德卖了398辆，同比减少68.49%；

领克更是只卖了68辆，同比大幅减少97.03%。

小鹏昨年首次登录欧洲卖出了393辆，而鼎力宣传的零跑也只卖了178辆，可能好多是展出等公用车。

值得交运的是，祯祥收购的沃尔沃在德销量大涨39.31%，而上汽的名爵只稍许销量下滑。可是，这两个品牌自己即是欧洲品牌，是以德国阛阓给与起来相比容易。

不错看到不论我国传统品牌，如故造车新势力在德国销量沿途节节溃退！德国当作汽车制造业最强的国度，谁大略收效置身前十开yun体育网，王人是一件相配贫瘠的事情（丰田第十）。